Conector de cabo tipo 2 soquete de suporte de carregador EV para EVSE

Os carros europeus usaram o conector Tipo 1 até que os principais fabricantes de automóveis europeus começaram a procurar uma nova solução que pudesse tirar partido de todas as três fases.Em 2003 foram estabelecidas novas especificações IEC 62196 com base nas quais o plugue "mennekes" Tipo 2 foi produzido e rapidamente se tornou o novo padrão europeu.Graças ao facto de ambos os tipos de fichas (tipo 1 e 2) utilizarem o mesmo protocolo de sinalização J1772 para comunicação, os fabricantes de automóveis podem fabricar veículos da mesma forma e só no final instalam o tipo de ficha que corresponde ao mercado onde o carro será vendido.Adaptadores passivos também existem entre esses tipos.Outra vantagem importante do plugue Tipo 2 é que ele suporta um sistema de travamento automático integrado.

(O plugue Tipo 2 é chamado de Mennekes, pois foi uma empresa alemã de mesmo nome que desenvolveu um design para este plug. O termo "design Mennekes" era frequentemente citado nos textos, e passou a ser utilizado pelo público em geral .)

O Tesla Model S e Model X vendidos na Europa também possuem o plugue Tipo 2 (apenas em uma versão ligeiramente modificada) que podem usar para carregar em qualquer estação de carregamento AC e também usam este conector para a rede Tesla Supercharger onde carregam usando CC