Ficamos infinitamente incomodados com a distinção de Nível 2 porque ela parece representar uma coisa.Dificilmente.Conforme detalhamos em O que é carregamento de nível 1, 2, 3?, O nível 2 representa a tensão, mas não a corrente, medida em amperes, e ambos são fatores que determinam a rapidez com que você pode recarregar um EV.Usaremos alguns Teslas para ilustrar, apenas porque a empresa gentilmente fornece este amplo nível de detalhe: a 12 amperes, um carregador de nível 2 adicionará 18 quilômetros de alcance por hora de carregamento a um pequeno sedã Modelo 3, enquanto um carregador de 48- o carregador de amplificador adicionará 44 milhas no mesmo período.Lembre-se de que ambos os carregadores são de nível 2. O SUV Tesla Model X maior e menos eficiente adicionaria 5 milhas e 30 milhas usando os mesmos níveis de amperagem em uma hora.Veja como o Nível 2 significa apenas melhor que o Nível 1, mas não conta a história toda?
Se você preferir um exemplo que não seja da Tesla, a Ford diz que um Mustang Mach-E básico tem em média 20 milhas de alcance por hora em uma tomada de 240 volts e 30 milhas em sua estação de carga conectada de 240 volts e 48 A.Não pense que um carregador Tesla poderia carregar o Mach-E mais rápido do que qualquer outra unidade de Nível 2 – todos os carregadores CA fornecem sua potência nominal.Se um veículo carrega mais rápido que outro, é porque o próprio veículo é mais eficiente e, nesse caso, a mesma quantidade de energia durante o mesmo período se traduz em mais quilômetros de autonomia.
Escolhendo a classificação correta do amplificador
Ao escolher a amperagem fixa ou ajustável do seu carregador (veja a próxima entrada), você vai querer saber a taxa máxima de carregamento do seu carro em quilowatts, como 10,5 kW para usar o Mach-E como exemplo.Multiplique isso por 1.000 para obter watts e você terá 10.500 watts.Divida isso pelos 240 volts e pronto, você terá 43,75 amperes.Isso significa que um carregador de 48 A carregaria a bateria do Mach-E o mais rápido possível, e um carregador máximo de 40 A não carregaria o Mach-E tão rápido quanto o carro é capaz.Sim, deveria ser mais simples do que isto, mas as indústrias envolvidas ainda não perceberam.
Lembre-se de que você não pode fornecer muita potência a um EV, então não tenha medo de ir muito alto ou preparar sua instalação para o futuro.Preocupe-se em não ter tanta energia quanto o seu EV pode usar se você puder pagar pelo circuito necessário.
Horário da postagem: 09 de maio de 2023