Sobre a estação de carregamento
Em 2011, o Automóvel EuropeuAssociação de Fabricantes (ACEA) definidaos seguintes termos:[2]
Tomada: a porta do veículo elétricoequipamento de abastecimento (EVSE) que fornececarregando energia para o veículoPlugue: a extremidade do cabo flexível quefaz interface com o soquete
tomada no EVSE.
Na América do Norte, a tomada e o pluguenão são usados porque o cabo épermanentemente anexado.
Cabo: um feixe flexível de condutores queconecta o EVSE ao veículo elétrico
Conector: a extremidade do cabo flexível queinterfaces com a entrada do veículo
Entrada do veículo: a porta do veículo elétricoque recebe energia de carregamento
Os termos “conector de veículo elétrico” e“entrada de veículos elétricos” eram anteriormentedefinido da mesma forma no artigo 625.º doo Código Elétrico Nacional dos Estados Unidos(NEC) de
1999. NEC-1999 também definiu otermo “equipamento de fornecimento de veículos elétricos” comotoda a unidade “instalada especificamente para opropósito de fornecer energia dofiação das instalações para
o veículo elétrico”,incluindo “condutores… veículo elétricoconectores, plugues de fixação e todos os outrosacessórios, dispositivos, tomadas elétricas ouaparelhos”.[3]
Tesla, Inc. usa o termo estação de carregamento comoa localização de um grupo de carregadores e oconector de termo para um EVSE individual
Corrente alternada (CA)Estações de carregamento AC conectam o veículocircuito de carregamento integrado diretamente ao ACfornecimento.[8]
AC Nível 1: Conecta-se diretamente a um padrãoTomada norte-americana de 120 V;capaz defornecendo 6–16 A (0,7–1,92 quilowatts ou “kW”)dependendo da capacidade de um dedicadoo circuito.
AC Nível 2: Utiliza 240 V (monofásico) ouAlimentação de 208 V (trifásica) para alimentaçãoentre 6 e 80 A (1,4–19,2 kW).Istofornece um significativoaumento da velocidade de carregamento em AC
Nível 1carregando.
Horário da postagem: 21 de novembro de 2023