Os veículos elétricos (VEs)

Os veículos eléctricos (EVs) estão a ser promovidos a um ritmo rápido devido à regulamentação na emissão de CO2, a electrificação dos automóveis está a progredir em todo o mundo com cada país a concentrar-se na electrificação, como a proibição da venda de novos veículos com motor de combustão interna (ICE). após 2030. A disseminação dos VE também significa que a energia que foi distribuída como gasolina será substituída por eletricidade, aumentando a importância e a difusão das estações de carregamento.Apresentaremos em detalhes as tendências do mercado de estações de carregamento de EV, tendências tecnológicas e semicondutores ideais.

As estações de carregamento de EV podem ser classificadas em 3 tipos: AC Nível 1 – Carregadores Residenciais, AC Nível 2 – Carregadores Públicos e Carregadores Rápidos DC para suportar carregamento rápido para EVs.Com a aceleração da penetração global dos VEs, o uso generalizado de estações de carregamento é essencial, e a previsão do Grupo Yole (Figura 1) prevê que o mercado de carregadores DC crescerá a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR 2020-26) de 15,6%.

Espera-se que a adoção de veículos elétricos atinja 140-200 milhões de unidades até 2030, o que significa que teríamos pelo menos 140 milhões de pequenos armazenamentos de energia nas rodas, com armazenamento agregado de 7TWH.Isto resultaria num crescimento na adoção de carregadores bidirecionais no próprio VE.Normalmente, vemos dois tipos de tecnologias – V2H (Vehicle to Home) e V2G (Vehicle to Grid).À medida que a adoção de VE cresce, o V2G pretende fornecer quantidades substanciais de eletricidade a partir de baterias de veículos para equilibrar as necessidades energéticas.Além disso, a tecnologia pode otimizar o uso de energia com base na hora do dia e nos custos dos serviços públicos;por exemplo, durante os horários de pico de consumo de energia, os VEs podem ser usados ​​para devolver energia à rede e podem ser carregados fora dos horários de pico a um custo menor.A Figura 3 mostra a implementação típica do carregador EV bidirecional.

Tipo fixado na parede tomada 2 da estação de carregamento da casa do carregador do carro de 22kw Ev