Os carregadores

Primeiro, quão rápido é esse carregador?Existem basicamente dois tipos de carregador público, Nível 2 e Nível 3. (O nível 1 consiste basicamente em conectar a uma tomada normal.) O nível 2, relativamente lento, é conveniente para aqueles momentos em que você está no cinema ou em um restaurante , digamos, e você quer apenas pegar um pouco de eletricidade enquanto está estacionado.

Se você estiver em uma viagem longa e quiser se preparar rapidamente para poder voltar à estrada, é para isso que servem os carregadores de nível 3.Mas, com isso, há algumas coisas que você deve ter em mente.Quão rápido é rápido?Com um carregador realmente rápido, alguns carros podem passar de um estado de carga de 10% para 80% em apenas 15 minutos ou mais, adicionando mais 160 quilômetros a cada poucos minutos.(O carregamento geralmente desacelera mais de 80% para reduzir danos às baterias.) Mas muitos carregadores rápidos são muito mais lentos.Carregadores rápidos de cinquenta quilowatts são comuns, mas demoram muito mais do que carregadores de 150 ou 250 kW.

O carro também tem suas próprias limitações e nem todo carro pode carregar tão rápido quanto qualquer carregador.Seu carro elétrico e o carregador se comunicam para resolver isso.

Quando você conecta um carro elétrico pela primeira vez, muitas informações passam de um lado para o outro entre o veículo e o carregador antes que qualquer eletricidade comece a se mover, disse Nathan Wang, gerente de projeto do Laboratório de Carregamento de Veículos Elétricos Avançados da UL Solutions.Por um lado, o veículo tem de informar o carregador com que rapidez pode carregar com segurança e o carregador tem de respeitar esse limite de velocidade.

Além disso, mesmo que o seu veículo elétrico possa carregar até 250 quilowatts e o carregador também, você poderá obter menos velocidade do que isso.Pode ser porque, digamos, você está em um local com seis carregadores rápidos e cada um deles tem um carro conectado. Os carregadores podem reduzir a produção de todos os veículos em vez de sobrecarregar o sistema, disse Wang.

Claro, também pode haver problemas técnicos aleatórios.Com tanta energia circulando, se algo parecer errado, o sistema pode simplesmente colocar tudo em espera.

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